Les chauffeurs du Pays de Gex maitrisent la conduite sur neige. ils ont toujours les équipements adaptés pour votre sécurité. https://vtcpaysdegex.com
ANTICIPEZ !
Lorsque l’hiver est là, la moindre erreur de pilotage peut avoir des effets indésirables. Le mieux est d’opter pour une conduite tout en souplesse. L’anticipation reste la meilleure des parades pour arriver à bon port. L’anticipation commence aussi par la mise en place sur sa voiture de pneus adéquats.
Les pneus neige ou pneus contact se montent dès que l’hiver approche, quand la température s’installe en journée en dessous de 7°C. A l’époque de leur création le nom technique est: « Les Thermogommes », du fait de la matière (gomme) qui change de structure avec la température. Spécialement fabriqués pour mieux adhérer à une route rendue glissante par la neige ou le verglas. Les pneus neige présentent une structure à lame fine spécialement étudiée pour avoir un bon grip et une bonne évacuation.
Les réflexes pour conduire sur la neige :
1- La conduite sur neige implique de la douceur. Les freinages de dernière minute sont à oublier !
2- il faut toujours freiner les roues droites par petits coups afin que les roues ne glissent pas. L’ABS est une bonne aide.
3- Par temps de neige, les phares sont allumés comme pour quand il pleut. Un liquide de lave-glace spécialement adapté aux conditions hivernales (froid) est à prévoir.
4- Dans les descentes, il vaut mieux utiliser le frein moteur plutôt que de freiner. par contre sur les voitures automatiques vous êtes obligés de freiner. Dans ce cas, faites le avec anticipation et comme si vous appuyez sur un oeuf Là encore, et plus que jamais, les distances de sécurité sont à respecter scrupuleusement.
5- Les chaînes neige s’installent sur les roues motrices pour plus d’efficacité. par contre pensez à vous munir de lampes électrique pour voir ce que vous faites et de gants.
6- Au démarrage, l’accélération doit être très progressive surtout en côte. La bonne solution est d’enclencher la 1ère vitesse et de lâcher très progressivement la pédale d’embrayage. Les roues doivent rester dans l’axe de la voiture pour limiter les patinages. Si le démarrage est laborieux en première vitesse, n’hésitez pas à passer en seconde pour éviter de patiner.
7- Priorité aux engins de salage. En circulant dans leurs traces vous aurez moins de risques de glisser ou de vous égarer sur le bas-côté. Code de la route: si le girophare bleu est en fonction il est interdit de doubler l’engin.
8- Lorsque les chutes de neige deviennent trop fortes et que des bourrasques empêchent toute visibilité, le mieux est de s’arrêter sur le bas-côté en allumant ses feux de détresse.